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在木枕使用高峰期,全世界大约铺设了30多 亿根而且大多数是松木.可以想见,这得毁掉多少森林?随着森林资源的减少和人们环保意识的增强,当然也因为科学技术的发展,上世纪初,有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕,以代替枕木.然而,因为钢枕的金属消耗量过大,造价不菲,体积也笨重,没有推广开来.而许多国家从上世纪50年代起,开始普遍生产钢筋混凝土轨枕.
水泥枕木的紧固形式分为三种:M16-级螺栓(也就是我们常说的螺栓固定)、U型环固定(简单方便)、弹簧固轨器.
常用的轨距有:600,762,900mm轨距
钢轨规格分为:15kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、45kg/m、50kg/m
泰安常年生产矿用600mm、762mm、900mm、1350mm轨距水泥枕木
弹簧固轨器水泥轨枕安全规程
1.轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆,运输车应与轨枕尺寸相适应,装车层数不多于6层,装车后应绑扎牢固,严防运输途中发生位移.
2.轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车.
3.装车时,每摞轨枕之间塞两块三角楔木,防止轨枕运输过程中碰撞、损坏.
4.扛运轨枕应符合下列规定:
(1)抬运混凝土枕应4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬人员.
(2)抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致.
(3)单人扛运木枕应有固定人员搭肩.到达指定地点放置时,应先将木枕一端着地,使木枕竖立,然后放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人.
5.轨枕卸车时,严禁碰、撞、摔、扭,避免危及设备及人身安全.
6.扣配件装卸搬运过程中不应抛掷,避免伤人.
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