美国PARKER派克/全系列供应 PARKER优价销售 上海纳巍自动化设备有限公司
派克汉尼汾是全球传动与控制产品的领导企业。在中国拥有2000多条产品线，产品涵盖液压，过滤, 密封, 软管，接头, 阀，泵，过滤，执行器, 电机, 蓄能器等17个大类产品, 九大技术解决方案和服务。在中国设有17个生产基地及多
个销售点和区域办事处。
美国派克PARKER气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
1．缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2．端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3．活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4．活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5．密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6．气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
美国派克PARKER气缸工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
美国PARKER派克由（上海纳巍）供应，以下部分气缸型号我司均有备货库存，详情请致电！
美国（PARKER）派克气缸,气动元件部分型号如下：
P1E-T032MS-0050 WOFE2
P1E-T032MS-0100 WOFE2
P1E-T032MS-0150 WOFE2
P1E-T032MS-0200 WOFE2
P1E-T032MS-0250 WOFE2
P1E-T032MS-0300 WOFE2
P1E-T032MS-0350 WOFE2
P1E-T032MS-0400 WOFE2
P1QS040DC7N0040 WOFE2
P1QS040DC7N0045
WOFE2
P1QS040DC7N0050
WOFE2
P1QS040DC7N0075
WOFE2
P1QS040DC7N0100
WOFE2
P1A-S016DS-0050A WOFE2
P1A-S016DS-0075A
WOFE2
P1A-S016DS-0100A
WOFE2
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WOFE2
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WOFE2
P1A-S016DS-0175A
WOFE2
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WOFE2
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WOFE2
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WOFE2
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PARKER-0409 GDCN-CA-163*150 气缸
PARKER-041050DDHMIRN34M400M1144 油缸
PARKER-041150DDHMIRN34M1250M1144 油缸
PARKER-041263DDHMIRN34M1250M1144 油缸
PARKER-0413GDCN-CA-125*150 气缸
PARKER-0414GDCN-TM-63*100 气缸
PARKER-0415GDCN-TM-100*75 气缸
PARKER-0416GDCN-TM-80*40 气缸
PARKER-0417GDCN-TM-100*210 气缸
PARKER-0418GDCN-TM-80*63 气缸
PARKER-2080 D91FWB31HC1VLW0
PARKER-2081PV180R1K1T1NFWS
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