经济效益预测
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着-主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用
IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
(6) 可以预收票款，增加企业周转资金。
系统设计目标
建立一套功能完善、满足城市公共交通需求的企业巴士IC卡收费管理系统。
收集公交运营数据，建立供财务和运营管理分析用的数据仓库。
为企业巴士IC卡收费系统向城市一-系统升级以及公交企业生产运营管理系统扩展提供接口。
为企业巴士企业信息化和电子化打下一个较为良好的硬件基础和软件基础。
支持S50飞利浦芯片及cpu卡的使用，安全技术可靠。
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