超级拱形橡胶护舷,DA-A橡胶护舷,SA型橡胶护舷,橡胶护舷生产厂家
本产品为超级拱型(DA型)橡胶护舷.规格为DA500*2000L .长2米.采用橡胶制成.广泛适用于各类码头、轮船港口、厂区、码头卸货平台游艇码头、大型港口等.产品质量可靠,结构合理,能有效起到吸震缓冲效果,保 护建筑物和车辆等等!该产品质量优质、适用效果出色,欢迎选购!!(此款护舷含铁板重量)
超级拱型(DA型)橡胶护舷是目前应用广泛的护舷品种之一,具有吸能量高、布置灵活、安装尺度适宜等诸多优点.其单位制品重量吸能量在压缩型护舷中仅次于超级鼓型护舷,比圆筒型护舷高倍,比D型护舷高倍,节省材料. 超级拱型(DA型)护舷由于护舷工作面(橡胶)与船舶傍板(钢板)摩擦系数高达,使用中常常造成护舷根部撕裂、损坏,成为该产品的一大不足,为了降低摩擦系数,减少船舶靠舶时(停泊中)对护舷的剪切力,从而延长产品的使用寿命.于是出现了前部设置防冲钢架(带PE)的超级拱型护舷.但是,这种护舷在局部受力时,由于防冲钢架变形后不能恢复,致使护舷报废,故,该种结构的产品在未被广大用户认识之前便渐渐消失了(组合型式除外).
特点:
1、设计压缩变形大(在反力不增加的情况下),比V型提高20%,比M型提高8%,从而使制品吸能量大幅度增加,
2、在压缩型护舷系列中,拱型护舷(TD-B)单位重量(耗橡胶)吸能量高.
3、锚固性好,适用于船舶,码头,船坞等,应用范围广.
4、缺点是作用于船舶傍板面压力大,对船舶傍板强度较低的船舶(例如油轮等)不宜采用.
5、TD-BB型护舷前部(工作面)设置防冲板和PE贴面板,可降低面压力并减少与船板的摩擦系数,从而使靠泊剪力大大降低.
6、当船舶傍板不平整(小船或有突出物)时,在靠泊中常常造成TD-BB护舷防冲板变形而损坏,TD-BPE护舷就是为适应这种需要而设计的,从而达到降低摩擦系数,减少靠泊剪切力的目的.
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